به نقل از «ایمنا»

قابلیت تولید آسفالت رنگی در کارخانه شهرداری قزوین

تاریخ انتشار: ۱۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۸۰۳۳۳

شهردار قزوین گفت: کارخانه آسفالت شهرداری قابلیت تولید آسفالت رنگی با فناوری‌های جدید را دارد و بخش قابل توجهی از آسفالت مورد نیاز سازمان عمران شهرداری قزوین برای معابر سطح شهر از کارخانه آسفالت تامین می‌شود.

مهدی صباغی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه بخش‌های مختلف عملیات اجرای قطعات دیوارها و سپتیک پروژه اتصال زیرگذر بلوار ولایت به بلوار آیت‌الله ابوترابی در دست انجام است، اظهار کرد: عملیات بتن‌ریزی قطعه ۳۸، بتن‌ریزی فونداسیون قطعه ۴۷ و قالب‌بندی قطعه ۲۲ در دیواره غربی به همراه عملیات قالب‌بندی قطعه یک، آرماتوربندی قطعه سه و آرماتوربندی فونداسیون قطعه هشت از دیواره رمپ خروجی کمربندی به بلوار آیت‌الله خامنه‌ای در دست اقدام است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: عملیات آرماتوربندی، قالب‌بندی و بتن‌ریزی سپتیک محل جمع‌آوری آب‌های سطحی در مسیر سواره نیز در حال اجرا است.

شهردار قزوین با بیان اینکه معضلات ترافیکی میدان یادگار امام (ره) و طرح اصلاح هندسی احداث بلوار ۶۵ متری حد فاصله میدان یادگار امام تا باراجین بررسی شده است، تصریح کرد: عملیات ترمیم ترانشه در سطح معابر ناحیه مینودر و کوثر، میدان مرصاد، خیابان‌های بدر غربی، سردار و آذربایجان با هدف تردد آسان شهروندان انجام شد.

صباغی از اجرای عملیات تراکم بستر در بازارچه پونک واقع در ناحیه مهدیه با هدف تسهیل در رفت‌وآمد و افزایش طول عمر آسفالت خبر داد و اضافه کرد: لکه‌گیری آسفالت و ترمیم ترانشه معابر ناحیه شهید بابایی با هدف سهولت در تردد شهروندان و رفع ناهمواری‌های خیابان پردیس در دستور کار پیمانکاران ۱۳۷ منطقه دو قرار دارد.

وی از اجرای عملیات تولید آسفالت رنگی با فناوری جدید در بوستان مادر و کودک خبر داد و گفت: عملیات آسفالت‌ریزی رنگی یک‌هزار مترمربع از بوستان بانوان مادر و کودک (دور حوض و ورودی) انجام می‌شود.

شهردار قزوین افزود: کارخانه آسفالت شهرداری قابلیت تولید آسفالت رنگی با فناوری‌های جدید را دارد؛ لذا بخش قابل توجهی از آسفالت مورد نیاز سازمان عمران شهرداری برای معابر سطح شهر از کارخانه آسفالت تأمین می‌شود.

صباغی از اجرای عملیات تراکم بستر در بازارچه پونک واقع در ناحیه مهدیه خبر داد و اظهار کرد: این اقدام توسط پیمانکار آماده‌سازی معاونت عمرانی منطقه سه با هدف تسهیل در رفت و آمد و افزایش طول عمر آسفالت در حال انجام است.

وی با اشاره به تداوم ایمن‌سازی معابر سطح شهر با نصب علائم و ملزومات ترافیکی، خاطرنشان کرد: با هدف هشدار به رانندگان، افزایش ضریب ایمنی، کاهش تصادفات و هدایت صحیح جریان ترافیک عملیات نصب استوانه‌های ترافیکی، تابلوها و علائم ترافیکی در خیابان‌های ۷ دی و ایثار انجام شد.

کد خبر 664711

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهر و کلانشهر شهرداری قزوین آسفالت معابر ترمیم ترانشه تصادفات جاده ای کارخانه شهرداری آسفالت آسفالت رنگی خدمات شهرداری خدمات شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق تولید آسفالت رنگی کارخانه آسفالت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۸۰۳۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انجام عملیات راه‌سازی محورهای مختلف استان/۲۵۰۰میلیارد تومان روکش آسفالت اصفهان در ۱۴۰۲

ایسنا/اصفهان مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان از ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه با نیاز سه و نیم میلیارد خبرداد و گفت: عملیات راه‌سازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است. هر کیلومتر آسفالت جاده، سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد که بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه‌ها نیز در سال جاری اجرا خواهد شد.

فرزاد دادخواه، امروز (دوشنبه، ۱۰ اردیبهشت‌ماه) در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی حمل‌ونقل، اظهار کرد: شدت خرابی راه‌های استان اصفهان در چند سال گذشته به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر رسیده بوده که ۳۰۰ کیلومتر آن در سال ۱۴۰۱ اجرا و بهسازی شد.

وی ادامه داد: استان اصفهان، استانی صنعتی و محل تردد مرکزی کشور است و صنایع بزرگی مانند فولاد، سیمان و شهرک‌های صنعتی بزرگ در آن وجود دارند که به همین دلیل تردد کامیون و اضافه تناژ بار آن‌ها از عوامل خرابی مسیرها محسوب می‌شود.

دادخواه با بیان اینکه در سال گذشته دوهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان قرارداد روکش آسفالت در استان منعقد شده است، افزود: هر کیلومتر آسفالت جاده، سه میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد و بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه‌ها نیز در سال جاری اجرا خواهد شد.
وی از ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه با نیاز سه و نیم میلیارد خبر داد و گفت: عملیات راه‌سازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف‌آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است.

دادخواه همچنین از شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم خبر داد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خرداد ماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.

وی یادآورشد: در یک سال گذشته ۴۰۰ میلیارد تومان به منظور رفع نقاط حادثه خیز و خطرساز هزینه شده که عمده اعتبارات این بخش ملی بوده است و ما در استان اصفهان نیازمند ۱۰ برابر این اعتبار هستیم تا بتوانیم همه کارهای باقی مانده در این بخش را انجام دهیم.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان خاطرنشان کرد: تنها در یک نمونه سال گذشته ۴۰ میلیارد تومان به منظور خط کشی راه‌های استان اصفهان هزینه شده که همین فعالیت تاثیر و نقش زیادی در ایمنی راه‌ها و کاهش خطرات دارد.

اولین پارامتر به عنوان سنجش سرعت در جاده‌ها است

در ادامه نشست خبری معید ذهبیون، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده‌ای استان اصفهان اظهارکرد: اگر بخواهیم موضوع ایمنی را در یک چارچوبی داشته باشیم، شش قسمتی خواهد بود.

وی با اشاره به اینکه ما در استان اصفهان اولین پارامتری که به عنوان سنجش می‌توانیم در بحث ایمنی نگاه کنیم مسئله سرعت در جاده ها است، افزود:  به صورت سالانه متاسفانه  متوسط سرعت وسایل نقیله استان در حال افزایش است و ۵ کیلومتر بر ساعت که نسبت به سال گذشته بیشتر شده که در ایام نوروز با ۱۰ کیلومتر بر ساعت را شاهد بودیم.

ذهبیون ادامه داد: به صورت میانگین در سال ۵ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا کرده که این مقدار فقط باعث شدت وقوع تصادفات خواهد شد. با تلاش‌های دسته جمعی و آگاهی رسانی به مردم باعث جلوگیری می‌شود.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده‌ای استان اصفهان با بیان اینکه ۱۲ هزار کیلومتر مسیر داریم که نیمی از آن‌ها شریانی هستند، تصریح کرد: ما در مسیرهای اصلی و شریانی سرعتی را مشخص کردیم‌. باید رانندگان و کاربران از سرعت مجاز در این مسیر استفاده کرده و با در نظر گرفتن شرایط خود وسیله نقلیه مطمئن را برای خود انتخاب کنند.

وی استفاده از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی را مهم دانست و تاکید کرد: اگر افراد از کمربند ایمنی استفاده نکنند باعث می‌شود در وقوع حادثه از خودرو خود خارج شوند این حادثه برای افرادی که کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند، نیز صدق می‌شود.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری حمل و تقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: درسطح برون شهری، ۱۰۰ نفر در سال بر اثرتصادفات جان خود را از دست می‌دهند. ما در  هفت سال گذشته مبدا، مقصد و محورهای محل فوتی را شناسایی و طرحی را با عنوان چهره به چهره را برپا کردیم.  انجام نصب بنر برخودرویی با عنوان طرح کلاه ایمنی رایگان اهدا نمایش داده و علاوه بر اهدا به افراد آموزشی داده می‌شود. سپس آن شخص را به کمپین سبا (مخفف کلمه سوگند برای ایمنی) دعوت می‌کنیم.

وی با اشاره به اینکه ۵۰ درصد فوتی‌هاخودروهای برون شهری موتورسیکلت‌ها هستند و طبق آمار در هفت سال ۹۰ درصد تصادفات فوتی استفاده نکردن از کمربند ایمنی بوده است که ۹۵ درصد موتورسواران فوتی هم فاقد کلاه ایمنی بوده‌اند، خاطرنشان کرد: مسیرهای برون شهری روستاهای شرق استان مانند زیار، اشکاوند و شهرستان فلاورجان، نجف آباد و شاهین شهر که ۶۰ درصد تصادفات موتورسیکلت را رغم زده است.

۴۸ دستگاه در سوانح رانندگی مسئول هستند

در ادامه این‌نشست محمدعلی صلواتی، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: ۴۸ دستگاه در امر سوانح رانندگی مسئول هستند. رسانه‌ها از جمله موثرترین نهادهای مسئول در این رابطه هستند که می‌توانند در کاهش تلفات جاده‌ای، آموزش، فرهنگ‌سازی و اطلاع‌رسانی موثر باشند.

انتهای پیام